GE Aerospace GEผู้ผลิตเครื่องยนต์เครื่องบินโดยสาร
20.37 % ของมูลค่ากองทุน
บริษัทอเมริกันผลิตเครื่องยนต์ไอพ่นสำหรับเครื่องบิน Boeing และ Airbus รวมถึงเครื่องบินทหาร
TISCO US Aerospace & Defense Fund
บอกตำแหน่งของกองนี้ในกลุ่ม ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน · ข้อมูล ณ 4 พ.ย. 2569
TDEFENSE ลงทุนผ่านกองทุนหลัก iShares U.S. Aerospace & Defense ETF (ITA) 97.14%
กองนี้TDEFENSE
กองที่ไปลงทุนจริงSingle listed class (ETF) · สหรัฐอเมริกากองนี้และกองหลักต่างมีค่าธรรมเนียมของตัวเอง ดูค่าธรรมเนียมจริงในส่วนค่าธรรมเนียมของหน้านี้
GE Aerospace GE20.37%
RTX15.73%ข้อมูล ณ 30 ก.ย. 2569 · แสดง 6 รายการสูงสุด ส่วนที่เหลือรวมเป็นอื่น ๆ · ตาม Factsheet ของผู้ออกกองทุน · ประเทศคิดจากชื่อกองทุนที่ลงทุนประเทศเดียว
กองเปิดไม่ถึง 1 ปี ยังไม่มีอันดับ 1 ปี
แต่ละแท่งคือกองทุน 1 กองในกลุ่ม AIMC Other Global Sector Equity เรียงจากผลตอบแทนสูงไปต่ำ · นับทุกชนิดหน่วย และนับเฉพาะกองที่มีผลงานครบช่วงนั้น · คำนวณจาก NAV ณ 4 พ.ย. 2569
ผลการดำเนินงานในอดีตมิได้เป็นสิ่งยืนยันถึงผลการดำเนินงานในอนาคต
| 1W | 2W | 1M | 3M | 6M | MAX |
|---|---|---|---|---|---|
| +2.25% | +3.23% | +2.14% | −15.47% | −4.35% | −8.85% |
ผลตอบแทนรวมตลอดช่วง ตามช่วงเวลาเดียวกับกราฟ NAV · ไม่ต่อปี
| ปี | ม.ค. | ก.พ. | มี.ค. | เม.ย. | พ.ค. | มิ.ย. | ก.ค. | ส.ค. | ก.ย. | ต.ค. | พ.ย. | ธ.ค. | ทั้งปี |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2569 | · | · | −4.7 | +0.0 | +7.0 | +2.7 | −1.5 | −5.0 | −9.2 | +0.9 | +1.4 | · | −8.9* |
ขาดทุนสูงสุดในช่วงที่เลือก −19.52% จุดสูงสุดเดิม 14 ส.ค. 2569 (NAV 10.8353) → ต่ำสุด 7 ต.ค. 2569 (NAV 8.7198) · ยังไม่กลับเท่าทุน ณ 4 พ.ย. 2569
ปัจจุบัน −16.16% จาก NAV สูงสุด 10.8353 (14 ส.ค. 2569)
ช่วง 1 ปี มี 40 กองที่มีข้อมูล · TDEFENSE ยังไม่มีข้อมูลช่วงนี้
กองทุนจะเน้นลงทุนในหน่วยลงทุนของกองทุน iShares U.S. Aerospace & Defense ETF (กองทุนหลัก) ซึ่งเป็นกองทุนรวมอีทีเอฟ (Exchange Traded Fund) ที่จดทะเบียนซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ Cboe BZX ประเทศสหรัฐอเมริกา ในสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐอเมริกา (USD) โดยมี Net Exposure เฉลี่ยในรอบปีบัญชีไม่น้อยกว่า 80%… ทรัพย์สินที่ลงทุนสูงสุดคือ ISHARES U.S. AEROSPACE & DEFENSE ETF 97.14% (Factsheet 30 ก.ย. 2569)
ความเสี่ยงระดับ 7 จาก 8 (เสี่ยงสูง) คือลงทุนในตราสารทุน โดยเน้นหมวดอุตสาหกรรมอากาศยานและการป้องกันประเทศ ไม่น้อยกว่า 80% ของ NAV ตั้งแต่ 18 มี.ค. 2569 NAV เคยลดลงสูงสุด −19.52% จากจุดสูงสุด
ค่าใช้จ่ายรวมที่เก็บจริง 1.39% ต่อปี จากเพดาน 5.00% ค่าธรรมเนียมการจัดการ 1.07% ค่าธรรมเนียมการขาย 1.00% ค่าธรรมเนียมรับซื้อคืน 0.00% (Factsheet 30 ก.ย. 2569)
ไม่จ่ายเงินปันผล กำไรหรือขาดทุนสะสมอยู่ในราคา NAV ผู้ลงทุนรับผลตอบแทนเมื่อขายคืนหน่วยลงทุน
ซื้อครั้งแรกขั้นต่ำ 1,000 บาท ครั้งถัดไป 1,000 บาท ส่งคำสั่งซื้อได้ถึง 15:30 น. คำสั่งขายถึง 15:30 น. และได้รับเงินค่าขายคืน T+3
ป้องกันค่าเงินตามดุลยพินิจ ณ 30 ก.ย. 2569 ป้องกันไว้ 87.80% ของมูลค่าเงินลงทุนต่างประเทศ
ผลการดำเนินงานในอดีตมิได้เป็นสิ่งยืนยันถึงผลการดำเนินงานในอนาคต · การลงทุนมีความเสี่ยง ผู้ลงทุนควรทำความเข้าใจลักษณะสินค้า เงื่อนไขผลตอบแทน และความเสี่ยงก่อนตัดสินใจลงทุน · กองทุนลงทุนในต่างประเทศ ผู้ลงทุนอาจขาดทุนหรือได้กำไรจากอัตราแลกเปลี่ยน
Howmet Aerospace HWM4.48%
Lockheed Martin LMT4.47%
TransDigm TDG4.43%
General Dynamics GD4.33%
Northrop Grumman NOC4.32%
Honeywell Aerospace HONA3.71%
L3Harris Technologies LHX3.33%GE Aerospace GEบริษัทอเมริกันผลิตเครื่องยนต์ไอพ่นสำหรับเครื่องบิน Boeing และ Airbus รวมถึงเครื่องบินทหาร
RTX RTXผลิตระบบป้องกันภัยทางอากาศ Patriot และเครื่องยนต์เครื่องบิน Pratt & Whitney
Howmet Aerospace HWMบริษัทสหรัฐฯ ผลิตใบพัดเทอร์ไบน์ ชิ้นส่วนโลหะ และน็อตยึดสำหรับเครื่องยนต์เครื่องบิน
Lockheed Martin LMTร้านสะดวกซื้อ ห้างสรรพสินค้า และร้านค้าออนไลน์
TransDigm TDGบริษัทอเมริกันผลิตชิ้นส่วนเฉพาะทาง เช่น วาล์วและปั๊ม สำหรับเครื่องบินพาณิชย์และทหาร
บริษัทกลาโหมสหรัฐฯ ผลิตเรือดำน้ำนิวเคลียร์ รถถัง Abrams และเครื่องบินส่วนตัว Gulfstream
Northrop Grumman NOCบริษัทกลาโหมสหรัฐฯ ผลิตเครื่องบินล่องหน B-21 ขีปนาวุธ ดาวเทียม และระบบอวกาศ
Honeywell Aerospace HONAบริษัทอเมริกันผลิตห้องนักบินอัจฉริยะ เครื่องยนต์เสริม และระบบนำร่องสำหรับเครื่องบินและอวกาศ
เครือข่ายมือถือ อินเทอร์เน็ต และซอฟต์แวร์
คิดจากสัดส่วนกองทุนหลักในมูลค่ากองทุน (97.14% ณ 30 ก.ย. 2569) × สัดส่วนหุ้นในกองทุนหลัก · หุ้น ณ 22 ต.ค. 2569 · ภาพประกอบเพื่อความเข้าใจ ไม่ใช่การแนะนำหุ้นรายตัว